本文目录一览：

• 1、东营疫情有几例
• 2、东营是疫情风险区吗
• 3、东营广利港疫情封闭了吗

东营疫情有几例

全国疫情现状根据国家卫健委数据通报，半个月内全国新增本土疫情感染病例接近20000多例（含无症状），总感染人数接近2021年全年总和，已波及28个省份，呈现发散式爆发，出点多、面广、频率大的特征。疫情形势最严峻的吉林省，单日新增最高超过4000例，创下武汉之后的新纪录。

最新疫情数据：截至2023年5月12日24时，东营市现有本土确诊病例1例，本土无症状感染者10例。信息来源建议：在面对此类疫情信息时，公众应保持理性，从官方渠道获取最新的疫情数据和信息，避免传播不实言论。疫情防控措施：公众应遵守疫情防控措施，如佩戴口罩、保持社交距离、勤洗手等，以降低感染风险。

例。东营，是山东省地级市，国务院批复确定的中国黄河三角洲中心城市、中国重要的石油基地。东营地处中国华东地区、山东东北部。根据查询当地卫健委发布的消息得知截止2022年10月14日该地区有1例确定病例，属于常态化防控地区，当地的居民需要做好疫情防控措施，积极配合做核酸，出门佩戴口罩。

东营市，是山东省地级市，国务院批复确定的中国黄河三角洲中心城市、中国重要的石油基地。截至2023年5月12日24时，全市现有本土确诊病例1例，本土无症状感染者10例。虽然东营市在过去曾出现过新冠确诊病例，但确诊150例的说法并不准确。

是。根据查询东营疫情官网查询得知，截止2022年10月17日东营新冠病毒确珍病例是150例。现已恢复常生态区域，已经陆续恢复生产，公交车已已经渐渐恢复。

东营新冠确诊150例的消息，如果来源于非官方渠道，则无法确定其真实性。 官方渠道为准：关于新冠疫情的确诊病例数，最准确和权威的信息来源是国家和地方卫生健康委员会的官方发布，以及主流媒体基于这些官方数据的报道。因此，在接收到东营新冠确诊150例这类信息时，应首先去官方渠道进行查证。

东营是疫情风险区吗

1、不是。根据查询东营市疫情防控消息显示，11月6日，东营市不属于疫情区，因为委统筹疫情防控和经济运行工作领导小组（指挥部）办公室发布消息，即日起解除广饶县稻庄镇东杜村、西杜村、淄河店村中风险区，广饶县全域实施常态化疫情防控措施。疫情虽然好转，倒是没有结束，还需加强防护。

2、中、高风险地区及所在县（市、区、旗）的人员暂缓来东营，中、高风险地区所在地级市的其他县（市、区、旗）非必要不来东营。

3、目前山东东营不是低风险地区，是高风险地区，疫情还是很严重，部分区域还处在管控状态，所以并不是低风险地区。

4、不是。截止到10月4号东营区理想之城是不属于风险区域的，属于疫情常态化地区。中风险等级地区，一般为病例和无症状感染者停留和活动一定时间，且可能具有疫情传播风险的工作地和活动地等区域。

东营广利港疫情封闭了吗

东营广利港目前并未封闭。但受到疫情影响，可能采取了相应的防控措施，具体情况如下：防控措施调整：东营广利港作为重要交通枢纽，会根据疫情变化调整防控措施。常规防控手段：在疫情严重时期，可能会加强体温检测、要求佩戴口罩等，以保护公众健康和安全，同时确保交通顺畅。

开放了。截止到2022年9月8日，新广利港已处于对外开放状态，市民可自由前往进行赶海等活动。广利港码头，中国山东省广利境内港码头，长420米，6个泊位，每泊位长70米，宽12米，可停靠2艘800吨级船和4艘500吨级船。货场面积79200平方杰米。

东营广利港产业园目前已形成完善的基础设施与产业发展格局，成为东营市向海经济的重要支撑。港口建设核心进展 基础设施全面竣工：历经三年建设完成26项重点工程，包括5000吨级航道、7公里疏港道路、跨广利河大桥，6个通用泊位及50万平方米堆场投用，陆域吹填形成2799亩产业用地。

年6月1日中午12时开始，进入为期三个月的休渔状态。根据查询东营市人民政府官网得知，东营广利港渔船的靠岸时间与休渔期有关。从6月1日中午12时开始，东营广利港列入伏季休渔的400多艘渔船已全部回港靠岸，进入为期三个月的休渔状态。

官方渠道：联系东营市旅游局或广利港管理方，获取灯塔的开放时间、门票政策及具体位置。实地考察：若自驾或包车前往，可沿广利港海岸线搜索灯塔标识，注意安全并遵守区域管理规定。季节选择：东营沿海冬季风力较大，夏季为旅游旺季，建议根据气候条件规划行程。

东营区回头车队该车队拥有多种车型，包括3米、2米平板车及半封闭式高栏车，吨位覆盖1至32吨。其核心服务是周边短驳和长短途运输，可提前一天预订，全国范围均可送达，并实行货到卸车后付款。