本文目录一览：

• 1、国家卫健委:昨日新增确诊22例,其中本土病例8例
• 2、国家卫健委:11月10日新增本土感染“47+23”,在这些省份↓
• 3、z229次列车有没有病毒

国家卫健委:昨日新增确诊22例,其中本土病例8例

月14日0—24时，全国新增确诊病例22例，其中本土病例8例（新疆7例，广东1例），境外输入病例14例。具体数据及分析如下：新增确诊病例分布 境外输入病例：共14例，涉及6个省市，分别为上海4例、四川4例、江苏2例、陕西2例、内蒙古1例、广东1例。本土病例：共8例，其中新疆7例、广东1例。

新增确诊病例：全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例22例。境外输入病例14例，分布为：上海4例，四川4例，江苏2例，陕西2例，内蒙古1例，广东1例。本土病例8例，分布为：新疆7例，广东1例。新增死亡病例：0例。新增疑似病例：1例，为境外输入病例（上海）。

月28日0—24时，全国新增确诊病例22例，其中21例为境外输入，1例为广东本土病例；无新增死亡病例；新增疑似病例2例，均为境外输入。新增确诊病例详情境外输入病例21例。本土病例1例（广东）。新增疑似病例2例（内蒙古1例，上海1例）。当日治疗与解除观察情况 新增治愈出院病例23例。

月15日0—24时，全国新增确诊病例22例，其中本土病例11例，境外输入病例11例，具体情况如下：境外输入病例：共11例，分布省份及数量为云南5例，上海2例，广东2例，浙江1例，四川1例。其中含2例由无症状感染者转为确诊病例，分别在浙江和四川。

月14日0—24时，全国新增确诊病例53例，其中本土病例24例，境外输入病例29例。具体分布及疫情相关情况如下：新增确诊病例分布 境外输入病例：共29例，具体分布为广东13例、上海6例、天津3例、山东3例、云南3例、福建1例。本土病例：共24例，其中江苏18例、河南5例、湖南1例。

省份新增确诊22例，其中本土19例的表述存在信息误差。根据已知信息，当日新增确诊病例中，境外输入病例为2例（均在上海），本土病例为1例（在辽宁），并非本土19例。这一数据表明，我国本土疫情传播风险仍处于较低水平，境外输入病例仍是当前防控重点。

国家卫健委:11月10日新增本土感染“47+23”,在这些省份↓

黑龙江省：7例，均在黑河市。河北省：3例，均在辛集市。云南省：2例，均在德宏傣族景颇族自治州。吉林省：1例，在吉林市（由无症状感染者转为确诊病例）。图源：国家卫生健康委员会官方网站 本土无症状感染者23例辽宁省：16例，均在大连市（含6例转为确诊病例）。河南省：5例，其中郑州市3例、周口市2例。

月10日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例62例。其中境外输入病例15例（云南6例，上海4例，湖北2例，天津1例，广东1例，广西1例），含1例由无症状感染者转为确诊病例（在广东）。

据国家卫健委数据，连续两日，全国单日新增新冠感染者度度破万。11月11日，全国新增感染者超过1万。广东省、河南省、重庆市、内蒙古自治区单日新增病例数度衟均超千人。其中，广东省新增感染者3700余例，河南省新增感染者2100余例，合知计知病例数占全国一半以上；重庆新增感染者1241例，首次破千。

国家卫健委：新增确诊病例46例，新增死亡病例6例（湖北5例），新增疑似病例45例。新增报告境外输入确诊病例45例，累计报告境外输入确诊病例314例。3月22日 国家卫健委：新增确诊病例39例，新增死亡病例9例（湖北9例），新增疑似病例47例。新增报告境外输入确诊病例39例，累计报告境外输入确诊病例353例。

z229次列车有没有病毒

z229次没有，是z22次有。近日，从西藏拉萨开往北京的Z22次列车多名乘车人员陆续确认感染新冠病毒引发关注。北京青年报记者梳理发现，截至目前，Z22次列车至少发现33例感染者，涉及河北、山西、河南、北京、山东、甘肃、湖南7个省市。

有。截至2022年8月20日在z229次列车发现33例感染者，涉及河北、山西、河南、北京、山东、甘肃、湖南7个省市。2022年8月19日至2022年9月10日，拉萨至北京西Z22次运行区段缩短为拉萨至西宁，改为西宁终到，西宁至北京西间停运。

Z229次列车是由乌鲁木齐开往广州的直达特快列车，途经的主要站点包括：乌鲁木齐、吐鲁番北、鄯善北、哈密、柳园、嘉峪关、张掖、金昌、武威、兰州、天水、宝鸡、西安、南阳、襄阳、武昌、长沙、衡阳、韶关东、广州。

截止到2016年12月4日止，岳阳到达深圳的是Z229次列车，没有Z299次列车。Z229次列车是乌鲁木齐开往深圳的直达特快列车，途经岳阳站，重终点是深圳站，深圳罗湖不停车。

与广州站的区别：虽然广州站和广州东站都是广州市内的重要铁路客运站，但它们在地理位置、线路连接和服务功能上有所不同。广州站主要服务于京广铁路、广深铁路等干线，而广州东站则更多地服务于高铁和城际列车。此外，两者在车站规模、设施布局等方面也存在差异。